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德州冬季混凝土施工工艺流程
建筑工程冬季混凝土施工在开展以前，技术管理人员要对复杂环节的施工要点进行交流，交流的主要对象就是设计单位和监理单位。混凝土在施工前，技术管理人员要对施I技术要求以及质量检验标准等问题进行掌握,并且结合施工现场的人员素质、施工材料以及机械设备等实际情况制定科学合理的混凝土施工方案。德州混凝土施工技术的交流还要对工程的整体进度以及质量提高进行重视，促进I程的经济效益以及社会效益可以实现。德州冬季混凝土施工工艺流程的养护策略有保温法和保湿法两种。保温的作用为了使混凝土表面温度不会过快的散失，减少温度梯度现象的发生，以防表面出现裂缝。而且，混凝土的抗拉强度要大于其平均总温差所产生的拉应力，以防贯穿裂缝；
福州长乐德瑄机械有限公司致力于高质量的，高品质，高标准 钢筋切头机产品的生产，规格多样，质量可靠。公司深信，诚信是公司经营的宗旨；信誉是公司寻求合作的准则；科技进步是公司发展的动力；高品质是 钢筋切头机产品投入市场的切入点。明确方向，完善自我，使企业持续发展，是本公司的长远战略。在全国各地设立了办事处、及各级代理商，竭诚欢迎各界人士莅临指导，携手合作。
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【春节我值班】90后帅小伙担任合肥地铁车场调度员 新年愿望生个胖娃娃 【春节我值班】90后帅小伙担任合肥地铁车场调度员 新年愿望生个胖娃娃 —— 春节我值班之合肥地铁场段调度员 合肥地铁车场调度员刘西洋 【编者按】春节放假，意味着阖家团圆，这是人们都满心期盼的事。然而，总是有些行业员工，即使是在春节的时候也不能休息，甚至比平时工作量还大，他们为了大多数人平安祥和地欢度春节，付出了艰辛的劳动。即日起，本网陆续推出 春节我值班 系列报道，写出他们不为人知的故事，写出他们春节加班的酸甜苦辣，以此向所有春节工作在一线的人员表示感恩和敬意! 地铁给市民带来了快捷和方便的同时，更凝结着无数地铁人的辛勤汗水。其中，地铁车场调度不为人所知，却对守护乘客、确保列车准点起着至关重要的作用。近日，本网走进合肥地铁1号线车辆段，探访这个 隐形的战场 ，为您揭秘他们的工作日常。》》》阅读：2018安徽普高一年级学生实行新高考方案 义务教育阶段超大班额 刘西洋，一名90后帅小伙， 眼见到他时，穿着一身笔挺的地铁工作制服，显得非常有精神。随后，在他的带领下，来到他工作的 神秘空间 。首先展现在眼前的便是整面墙的车辆段占线板，上面密密麻麻有很多线路图，看起来都让人觉得眼花缭乱。而刘西洋首先要做的，就是使每列列车能够停在合适的线路上，避免发生混乱，因此场调的作用非常重要。 据刘西洋介绍，场调简单来讲就是车辆段里的指挥官。接发列车、施工组织协调、突发事件的应急处置等，都由他们进行调度。 我们场调在其中起到一个桥梁、纽带的作用，比如早上在正线坐的车子，都是通过我的指令，才能从车场发往正线。 刘西洋说道。 不仅如此，每天晚上，所有列车回到场段时，哪一列车该去维修，哪一列车该去冲洗，这些车子该停在哪个车道，所有的调度指挥均有刘西洋等同事来指挥调度。还有场段里一些内燃机，也由他们来调度，比如有一批新的列车到场，这些车到场时还未接电，无法自行运转，就要靠内燃机推着走，这时候就要刘西洋来指挥调度。 我们的工作看似比较规律，但是，其中存着的各种不稳定因素，一个不小心，就有可能导致市民当天坐不了地铁了。所以，工作不容一丝马虎。 当天，见到刘西洋时他刚刚上完夜班，眼圈熬的有些发黑。据他介绍，他们的工作属于四班两轮转，分夜班和白班，一般白班从当天上午8点半开始，到下午5点下班。难熬的便是夜班，从当天下午5点，到第二天早晨8点半。夜班期间不仅要指挥所有回场的列车，还要负责第二天早晨发车的列车。每个班组只有一名调度员值班，所以工作压力十分之大。 我们整个部门总共有5人，还包括2名女同志。 据刘西洋介绍，他是2016年3月份才来到合肥轨道交通公司，之前在淮北矿业集团工作，当时负责火车的调度，性质与地铁差不多。刘西洋说: 我老婆也在地铁上班，她是2号线一名信号检修工。今年，我们俩都没办法回家过年了，我被排在了大年二十九的夜班，年三十虽然休息，但 一夜未眠，也没精力再回老家了。不仅如此，过年期间，合肥地铁延长运营时间，我们就会更忙。 在谈及2018年的新年愿望时，这名小伙子有些羞涩，他偷偷的说，想要生一个胖娃娃!(张崴)
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